L’imprenditore Aaron Oliver ha presentato uno yacht di un nuovo tipo, con un impianto nucleare a bordo e, di conseguenza, con zero emissioni. Nel 2015, Aaron ha visitato le Maldive e ha visto coralli morti a causa dell’acidificazione degli oceani. Questo lo ha costretto a riconsiderare le sue opinioni: ha prestato attenzione ai problemi ambientali e ha deciso di contribuire alla tutela dell’ambiente.
Ha trovato persone e investitori che la pensavano allo stesso modo. La nave che è stata battezzata Earth 300, è stata progettata da uno specialista del British Royal Institute of Shipbuilding, Ivan Salas Jefferson. Lo yacht è lungo 300 metri, largo 46 metri e alto 60 metri. Reattore salino e sarà in grado di operare 300 giorni all’anno.
“Questa è una nave delle dimensioni di una nave da crociera, ma non è una nave da crociera. Sembra un superyacht, ma non è un superyacht. In termini di tecnologia, Earth 300 può competere con una portaerei, ma non è una portaerei. Per scopi scientifici, questo yacht robusto e durevole può assomigliare a una nave da esplorazione, ma non è una nave da esplorazione. È tutto messo insieme! “
A bordo sarà equipaggiato con una gigantesca “sfera scientifica“, 22 laboratori avanzati con computer quantistici, intelligenza artificiale, robotica e altre tecnologie all’avanguardia. Lo yacht ha una capacità di 405 persone: oltre a 165 membri dell’equipaggio, saranno invitati 160 scienziati di varie discipline, 20 studenti, 20 massimi esperti nel campo degli impatti dei cambiamenti climatici e 40 ospiti VIP.
Allo stesso tempo, solo i turisti dovranno pagare un biglietto: il costo di una crociera di 10 giorni è stimato in 3 milioni di dollari. Pertanto, il progetto dovrebbe diventare non solo utile per la scienza, ma anche redditizio.
È attualmente in corso la ricerca per la costruzione del primo yacht nucleare al mondo. Vari cantieri navali in Europa e Corea del Sud sono allo studio come opzioni; il costo di costruzione è stimato in 500-700 milioni di dollari. La prima crociera è prevista per il 2025.
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